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昆明南二環提升改造首個工作日:市民綠色出行 交警全力保通

作者:| 發布時間:2018-06-26455

       昨日是南二環西段大觀河橋至官南立交橋上、下層全幅封閉施工后的首個工作日,許多市民改變出行方式,公交、地鐵、共享自行車等受歡迎。

     “我平時從同德廣場附近開車到丹霞路上班需要20分鐘左右的時間,今天因為提前了解到了南二環提升改造的消息,我選擇騎共享自行車去上班,耗時30分鐘左右。”家住同德廣場附近的市民高偉介紹。

       同時,早上7點10分,地鐵3號線梁家河站已經熙熙攘攘。“今天前來乘坐地鐵的市民比平時多了許多,感覺市民出行的時間也比平時提前了。” 梁家河站的地鐵工作人員介紹。

     上午8點,記者在明波立交橋下層看到,在斷交點附近的路口,有6名交警在指揮過往車輛有序繞行,現場有兩名保通人員在給過往行人發放繞行指南宣傳單。“為了保障市民順利出行,在南二環正式施工之前,我們招聘了1000余名保通人員,分別分布在30個斷交點進行保通工作。”南二環提升改造項目指揮部的相關工作人員介紹。

       記者了解到,受下雨天氣影響,昨日出行早高峰滇池路、西福路、海埂路等部分路段車輛行駛緩慢,現場交警耐心指導市民繞行。8點至10點,據記者在明波立交橋下層路段觀察,每2~3分鐘就有1~2個司機詢問路線,交警都會一一回答。

     “我早上7點就到現場了。從安寧過來的車流量并不大,偶爾有市民不了解情況,走錯路,我們都為其提供了繞行方案。” 明波立交橋下層的保通人員邱德兵介紹。

    據了解,南二環提升改造期間,昆明市公安局交通警察支隊指揮中心將對全市路況實時監控,實時決策并指揮調度全市交通警務。根據早高峰的車流情況,為了保障路面暢通,昆明交警提前對道路擁堵情況進行研判。同時,根據車流量變化,交警還將隨時調整信號配時,確保暢通。與此同時,昆明交警全警出動,充實一線,根據施工影響區域、程度以及承擔的保通任務,對施工期間城區道路交通實施分層級管控,提升路面管控效率,全力保障城市交通的基本運轉。(記者王紹芬 張章報道)

高峰時段車多緩行 交警提醒市民繞行

本報訊 記者張章 王紹芬報道 昨日適逢南二環提升改造第一個工作日,加之凌晨我市發生強降雨,市區多個路段發生淹積水情況,受施工及降雨的雙重影響,導致主城區交通高峰時段擁堵。

 從高德提供的數據分析,昨日昆明擁堵指數最高時段為8時,指數達到2.38,此時的平均通行速度最低為18km/h,與上周第一個工作日(6月19日)早高峰的最高指數1.85相比,上升29%,與上周周一早高峰的最低平均通行速度23km/h相比,下降22%。

      從昨早7點開始,各條道路上的車流量明顯增大,逐漸呈車多緩行情況。至8點,與南二環改造路段交叉道路滇池路、官南大道、海埂路、前興路、西福路入城方向,與南二環平行的日新路、環城南路、廣福路西向東方向,外圍的二環快速環線、西三環、春雨路,主城區內的北京路、青年路、金碧路、東風路、人民西路、東郊路等道路就已經出現飽和擁堵的狀態。10點后,隨著道路上的車流量有所減少,各條道路的擁堵有所緩解,仍呈車多緩行情況。至12點左右,大部分道路方才恢復到正常水平。

      昆明交警二環快速中隊長李寅表示,南二環圍擋施工之后確實出現了部分路段車輛緩慢行駛的情況,但路段均有交警和保通人員及時疏導,并未出現難行情況,希望市民理解支持,出行前計劃好路線,注意繞行,為道路暢通貢獻力量。

       福海近百名志愿者保道路暢通

本報訊 記者張猛攝影報道 南二環西段封閉,一些道路車流增多,為保障道路暢通,連日來,福海街道辦事處近百名志愿者分赴轄區各條道路值守。

     昨天,記者看到,福景路、福龍路、金廣路、陸家路等多條道路均有志愿者疏導交通,其中,從彩虹橋到采蓮橋這段約400米長的日新西路,車輛最為密集,從上午8點到11點30分,往東方向的車輛一直是排著長隊等待綠燈緩慢而行,陽光社區居委會10多名“春城治安志愿者”值守在這條路上,對在路邊停留的車輛進行勸導。

    據了解,值守在福海轄區的所有“春城治安志愿者”都通過了各社區的培訓,不僅協助交警部門及時勸導人們不要在路邊停車,還勸導人們不要橫穿道路、不要隨便停放共享單車等。目前,途經福海轄區的滇池路、西福路、廣福路、日新西路雖然車流較大,但秩序井然。

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改造是為

提升路面

承載能力

本報訊 記者王紹芬報道 昨日,記者從昆明市二環石虎關立交橋至大觀河橋段高架橋提升改造工程項目指揮部(以下簡稱“二環提升改造工程項目指揮部”)獲悉,本次二環提升改造工程主要是提升路面的承載能力。

   “我們這次提升改造就是將汽20提升至城A,其中汽20荷載30噸,城A荷載55噸,提高路面承載能力。昆明市的二環高架橋除了南二環,其他的高架橋都屬于城A荷載55噸,提升之后南二環的路面的承載能力將與西二環、東二環、北二環一樣。” 二環提升改造工程項目指揮部部長李貴勇介紹。

     昆明市交運局的相關負責人介紹,二環高架南過境段于1998年建成通車,初期過境車輛貨車比例高,超載現象嚴重,且該高架橋主跨梁板原設計安全富余度較小,通車運營后高架橋橋梁結構嚴重受損、承載力受到嚴重影響,為消除安全隱患,提升改造勢在必行。

       此外,施工單位于24日完成高架橋上層梁板試驗性拆除兩跨4片,并再次邀請行業內相關專家再次到現場會診,對舊梁拆除工藝、流程進行進一步的論證、細化,做到舊梁板拆除與蓋梁、橋墩墩柱保護兩不誤,確保施工安全有序。

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